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半自磨機襯板改造方案及效果
近年來(lái)，隨著(zhù)半自磨的設計技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)踐，半自磨襯板設計的新理念日益成熟。生產(chǎn)實(shí)踐表明，半自磨機的工作效率與磨機內襯板提升條的完整性密切相關(guān)。襯板提升條嚴重磨損后，不僅會(huì )降低磨機的工作臺效率，還會(huì )迅速加劇襯板平板的磨損。換句話(huà)說(shuō)，半自磨缸襯板被提升條的高度直接影響到磨機的工作效率和襯板的使用壽命。
1原筒體襯里設計尺寸.安裝形式及磨損情況
原來(lái)的半自磨板分為高筋襯板和低筋襯板
兩種板材[15]，如圖1所示，高筋襯板提升條為對稱(chēng)雙倒角設計，低筋襯板提升條為單倒角設計，襯板凸起部分為提升條，高筋雙倒角為55°和25°。低筋倒角為25°，高度為150和80mm，襯板的厚度是70mm。
分娩后3個(gè)月，缸體襯板的磨損主要是為了減少提升條，提升條的迎球面磨損成斜坡，斜坡角度大于60°，導致光滑度過(guò)大，提升能力降低，磨削效率降低，部分提升條斷裂。當氣缸襯板報廢時(shí)，背面球面提升條磨損較小，襯板的平未磨損。
2.襯里改造后的尺寸形狀
根據對原襯板磨損情況和半自磨鋼球運動(dòng)軌跡的分析，對氣缸襯板進(jìn)行了改進(jìn)計的150條提升條高度.80mm提高至170.100mm�？紤]到增加提升條的高度會(huì )增加后襯板的自重，盡量適當改善背面球面和小襯板磨損的平板部分，襯板平板部分的厚度由原設計為70mm減薄至60mm，如圖2所示，襯板提升條采用不對稱(chēng)錐設計方案，切除后的襯板提升條采用不對稱(chēng)錐設計方案
重量補貼至提升條。經(jīng)過(guò)這次改造，一套磨機筒體襯板的理論總重量增加了100左右kg氣缸襯板總重量為36620kg)，改造后，襯板使用壽命為2800h延長(cháng)至4300h。
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